וילון למשאית הוא ההבדל בין 20 דקות לפריקת ארגז סגור לבין 3 דקות בלבד עם פתיחה צידית מלאה. לחברות הפצה ולוגיסטיקה שמבצעות עשרות מסירות ביום, הזמן הזה מצטבר לשעות עבודה ולחיסכון משמעותי בעלויות תפעול. אנו מייצרים ומתקינים מערכות וילון למשאיות בכל הגדלים, ממסחריות בינוניות ועד משאיות סמי טריילר באורך של 13 מטר.
מערכות וילון – איזה סוג מתאים למשאית שלך
Tautliner (וילון מתוח) היא המערכת הנפוצה ביותר בישראל. הוילון נמתח בין מסילה עליונה לתחתונה ומאובטח באמצעות אבזמי כתף ומוטות אנכיים. היתרון: עמידות גבוהה ויציבות בנסיעה. החיסרון: זמן פתיחה ארוך יותר משאר הסוגים.
Curtain side מאפשר פתיחה מהירה של כל הצד באמצעות גלילה לאחד הקצוות, בדומה לוילון רגיל על מסילה. אידיאלי למוקדי הפצה עם פריקה תכופה.
וילון הזזה חלקי מתאים למשאיות שצריכות לעיתים גישה מהצד אבל ברוב הזמן נוסעות עם ארגז סגור. המערכת מאפשרת פתיחה של חלק מהצד בלי לשחרר את כל הוילון.
חומרים והתאמה לתנאי שימוש
אנו עובדים עם בד PVC מצופה במשקל בין 650 ל-900 גרם למ"ר, בהתאם לסוג המטען ולתדירות הפתיחה. סחורה במשקל גבוה דורשת בד עבה יותר עם תפרים מחוזקים. סחורה רגישה ללחות דורשת מערכת אטימה עם רוכסן או דבק תרמי בקצוות.
הוילונות עוברים ריתוך תרמי בנקודות החיבור (לא תפירה) – זה מבטיח אטימות מלאה למים ועמידות גבוהה יותר בלחץ ומתיחה לאורך השנים.
שילוב מיתוג על וילון המשאית
הוילון מציע שטח פרסום של 20 עד 35 מ"ר בכל צד – יותר מצד של אוטובוס. ניתן להדפיס ישירות על בד הוילון בהדפסה דיגיטלית בדיו UV עמיד, או להוסיף מדבקות ויניל איכותיות על וילון קיים. ההדפסה הישירה משתלבת לכל אורך חיי הוילון, בעוד מדבקות ניתנות להחלפה כשהקמפיין משתנה.
חשוב לדעת: הדפסה על וילון מתוח דורשת פיצוי גרפי על קפלי הקצוות, אחרת המסר נחתך באזורי החיבור. מחלקת הגרפיקה שלנו מחשבת את הפיצוי בכל פרויקט.
תחזוקה והחלפה
וילון איכותי בשימוש סטנדרטי מחזיק בין 5 ל-8 שנים. בשימוש אינטנסיבי או בתנאים קיצוניים החיים מתקצרים. אנו מציעים גם תיקוני וילונות נקודתיים (קרעים, חיבורים שהשתחררו) ולא תמיד צריך להחליף את כל הוילון. במקרים של נזק נקודתי, תיקון יכול להאריך את חיי הוילון בשנים נוספות.
מחפשים וילון ממותג למשאית?
לייעוץ והצעת מחיר על וילון למשאית או לצי שלם, חייגו: 072-3924450
גלריית תמונות
שאלות נפוצות
מה ההבדל בין וילון למשאית לברזנט רגיל?
החומר דומה, השימוש שונה לגמרי. ברזנט למשאית רגיל הוא יריעת כיסוי שקושרים ומשחררים ידנית בכל פריקה. וילון הוא מערכת שלמה: בד PVC מחוזק שנע על מסילות עם אבזמי מתיחה, ומאפשר לפתוח צד שלם של המשאית בדקות. אם המשאית שלכם נפרקת פעם ביום, ברזנט מספיק. אם היא עוצרת בעשר נקודות חלוקה ביום, הווילון מחזיר את ההשקעה בזמן עבודה.
אפשר להתקין וילון על משאית קיימת, או שזה רק במשאית חדשה?
ברוב המקרים אפשר גם על משאית קיימת. אנחנו בודקים את מבנה הארגז והשלדה, ובהתאם מתכננים הסבה עם מסילות ותמיכות מתאימות. כל וילון מיוצר לפי מדידה של המשאית הספציפית, כך שאין הבדל באיכות בין התקנה במשאית חדשה להסבה. שלחו לנו את דגם המשאית וסוג הארגז ונחזור אליכם עם תשובה מסודרת.
כמה זמן המשאית מושבתת בהתקנה או בהחלפת וילון?
ההתקנה עצמה אורכת בדרך כלל יום עבודה, ובהחלפת וילון על מסילות קיימות אפילו פחות. את רוב הזמן לוקח שלב הייצור: מדידה, ריתוך והכנת הבד לפי הפתחים והאבזור של המשאית. מתאמים מראש, כך שהמשאית מגיעה כשהווילון כבר מוכן, ויוצאת לקו באותו יום או למחרת.
מה משפיע על המחיר של וילונות למשאית?
ארבעה גורמים עיקריים: אורך ארגז המשאית, משקל הבד (650 עד 900 גרם למ"ר לפי סוג המטען), סוג המערכת, והאם מוסיפים הדפסת מיתוג על הבד. וילון ממותג מייקר את ההזמנה אבל הופך את המשאית גם לשטח פרסום של עד 35 מ"ר לכל צד, כך שהרבה לקוחות מגלים שזה הסעיף הכי משתלם בהזמנה. לתמחור מדויק חייגו 072-3924450.
יתרונות מערכות הווילון של כנען דפוס
הדפסה עם דיו גמיש, עמיד וחדשני.
שיטת גימור המגנה על הברזנט, מונעת נזקים מפני השמש ושומרת עליו לטווח ארוך.
אבזור הווילון עם אביזרים איכותיים בלבד מתוצרת אירופה.
ברזנט איכותי, 900 גרם, חזק ואטום המתאים לאקלים הישראלי.
פריסה ארצית של התקנות.
התקנה מקצועית ע"י צוות מיומן.
